誓言超越TOYOTACamry,NISSAN新Altima来势汹汹

誓言超越TOYOTACamry,NISSAN新Altima来势汹汹于日前在美国田纳西州正式下线的新Altima,是NISSAN寄予厚望的中大型房车,也是NISSAN力求扭转局势、重新诠释设计风格的新作,当然原厂更夸下豪语要挤下TOYOTA Camry,成为美国销售冠军车,到底新Altima有什幺样的优势和潜力能夺冠?或者这仅是信心喊话?

誓言超越TOYOTACamry,NISSAN新Altima来势汹汹 上一代Altima在造型上略显保守
誓言超越TOYOTACamry,NISSAN新Altima来势汹汹 TOYOTA Camry也走起年轻风格
在新Altima的下线典礼中,美国NISSAN副总裁Bill Krueger夸下海口,要让Altima成为最畅销车,这意味势必要挤下TOYOTA Camry才有希望,因为2011年Camry在美国总计销售337094辆,比起2010年小幅成长0.3﹪,位居销售冠军,而上一代Altima虽然销售总量以295790辆落后,但却有23.6﹪的成长幅度,两款车即使有着约4万辆的差距,但就成长幅度来看Altima似乎更有潜力,但这可是上一代的成绩,毕竟新Altima更为年轻个性化,车身线条和INFINITI G颇有同工异曲之妙,势必会吸引年轻族群注意,因此应该有机会拉近甚至超越和Camry的距离。
更具科技感的车室,仍旧採用NISSAN计有家族风格,共有黑和米两种色系选择,仪表中央的ADAD多功能显示幕改为彩色,能让驾驶人能藉由这个扇型显示幕了解车辆的平均油耗、续航距离、胎压状态、卫星导航导引、是否维持正常车道等,当然在判读上也增添乐趣。多功能方向盘、恆温空调、NASA无重力电动座椅、电动天窗、整合智慧手机的NISSAN Connect SM、蓝牙通讯、即时讯息与情报也都列入清单中。此外,源自于INFINITI的Safety Shield科技还包含BSW盲点警示系统、LDW车道偏移警示系统、MOD移动物体侦测系统等在内也都能装载于新Altima上。为了确保前轮驱动的Altima更安全,特地提供AUC动态转向不足控制系统,用以提升转向的辅助,使乘员获得更舒适且有保障的行车。
动力部分共有两种排气量引擎,分别为代号QR25的2.5L直列四缸和VQ35DE的3.5L V6汽油心脏,其中2.5L引擎经重新调校具备182hp/24.8kgm功率输出,而3.5L引擎则拥有270hp/35.6kgm功率,两者均与Xtronic CVT无段自动变速箱搭配,辅以仅0.299Cd值的风阻係数,因此2.5L车型的市区油耗为11.48km/L,高速道路为16.15km/L,而3.5L因比起上一代减轻36kg,故整体性能和经济表现将有更明显进步。安全辅助部分,VDC车辆动态稳定系统、TCS循迹控制系统、EPHS电动液压辅助转向系统、智慧型雨刷、光感应双阶段智慧头灯、多具防护气囊等也都和新科技组合,形成乘员最佳的防护保障。
由于新Altima有着明显精进,造形设计也向年轻动感靠拢,有鑒于新世代消费族群崛起,对于传统保守路线的房车喜好较低,因此Altima似乎更有机会能在市场创造一番佳绩,不过这仅限于北美地区,未来Altima的兄弟车新Teana在引进台湾后是否也会走相同路线?还是重新修饰得更保守(Teana在台湾的目标客层主要在38岁以上)?这恐怕就要等到2013年之后才会明朗。
 
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