微型涡轮柴力,CMT

微型涡轮柴力,CMT以FERRARI等辈之市售超跑为蓝图,来开发出目前正流行的环保跑车,这样的现象似乎在车坛中越来越常见,像是AutoNet持续为各位追蹤的德国E-Wolf、义大利VENTURI等独立车厂都是该领域中的默默耕耘,等待有朝一日能够像FISKER一样发达的例子;而日前来自加州的Capstone Turbine也以自力研发的电动跑车CMT-380投入该市场,第一阶段将在2009年洛杉矶车展中以概念车型首演。

除了眼尖的车迷会发现,事实上Capstone Turbine CMT-380的外型是借用另一家独立车厂Factory Five Racing的GTM跑车车体,同时CMT-380应该算是Hybrid跑车,在动力结构上以电动跑车专用的高效能锂电池来驱动马达,再与能够支援40hp最大马力的微型柴油涡轮引擎搭配成Hybrid动力系统,而这具由Capstone Turbine开发的微型引擎将涡轮装置装设在一个由气动轴承 带动的单轴上,让这具微型柴油引擎无须机油来提供润滑与冷却,当然也不需要排气系统;在一次油料满载的情况下可行驶超过800km,并且性能足以在3.9秒内完成0-100km/h的加速以及241km/h的极速表现。
而Capstone Turbine这具先进的微型柴油引擎也获得加州空气利用委员会以及EPA 2010的认可;而CMT-380也可以利用纯电力行驶超过128.7km以上,当系统侦测到电力即将耗尽时便会自动启动微型柴油涡轮引擎来进行充电,而这样的机制与CHEVROLET Volt採用相同的模组,同时也可支援到插电的充电模式。
 
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